动客厅 奔驰V级【试】真正的移
运动模式几乎用不上•▼▪■■，妥妥的大型MPV身材•◁★•▷★，奔驰M254型号2-●◇•.0T+48V发动机匹配9挡手自一体变速器这套动力表现不错◁△•▷•=，
尺寸上奔驰V级现在分V 300和V 300 L两款…•◁，日常使用节能模式的调校已经足够□•▷=，加上传统的方正体态▲-▼●，但毕竟这是台要照顾后排乘客舒适性的MPV▼●□，
近几年国内试过类似尺寸的也仅有轴距在3300毫米的电动MPV理想MEGA●★▽。视野自然很好□▲……，
至于动态部分的感受•-▪▷•☆，前排坐姿很高■=◆☆▲，日常可以与大巴司机平视=□▼▽☆☆。
说实话◆•●□•，奔驰V级即便全系搭载空气悬架去弥补先天舒适性的弱势◇=■=◇，效果依旧无法超越那些脱胎轿车或SUV开发而来的MPV平台•▼•★。但面对三叉星徽车标…○…■◆、大尺寸且多变的空间●…◁、历经多代不断优化的内外设计=●▼▼、同级国内毫无竞争对手的市场…•，奔驰V级的实力始终会获得特定豪华MPV用户的青睐◆◆--◁△。
前段时间试驾了一款车型◁○，品牌方希望我们在内容里重点提下▪▷“大平层△•-◆”这个概念□◇▽，以凸显车型的大空间•▽◆●◁。其实△★◁△，不仅是这台车-■…618升风冷无霜冰箱凭补贴仅需2239元超高性价比成市场明星，，这两年好多车型在宣传话术中特别愿意提诸如☆▷●▪■▽“复式▪▲●◇”=••▲•“别墅□△▽”=…○●★◇“得房率▲◇-”这类有关房地产的术语▷▼◇，一度误以为房地产真的进军汽车业了…•••☆…。但实际表现可想而知-○▲，毕竟大空间是需要真实的大尺寸做支撑○•◇■，多数仅是在=▲◁▪•▪“偷空间◆=”上下功夫-▷。尤其是MPV车型▲◁○，若要轻松玩转百变空间○◆▷★□●，又要全车人坐得舒服▽▷▲=，尺寸还是第一位的▽★☆◁。经过多年的沉淀☆▪，在这方面最擅长的还得是奔驰V级参数图片）…=□。
选择V级很大程度是看重第二三排的表现•▼，尤其是长轴距版的长滑轨设计能让座椅实现多变风格•=。不过■…-，改变原有座椅2+2+3的布局需要拆座椅◇●▲，不是想象中将座椅调转即可•☆，所以试驾车所呈现会客厅模式是特意去经销店重新调整的-★□▼▽○。会客厅模式算是奔驰V级的一大特色◁▲□◆，之前二排的两个独立航空座椅调整至第三排■•▪，彻底拥有长轴距版带来的长尺寸侧窗•▷，将腿托展开后坐于其中有高铁商务舱之感…◁•▲•。同时▲☆动客厅 奔驰V，比商务舱还要舒适的是带有座椅加热…△☆◁▲▲、通风◁●、按摩功能●◆◇★□◇。
三辐方向盘样式也有变化▽▲▽，镀铬材质覆盖更多★□，触控按压式的多功能按键容易误触-…△，但现在奔驰全系都已普及只能去适应▷△□。前排配置比较丰富●…◇▼•○，加热通风都是标配○▷◆◁，只有方向盘加热是长轴距版才标配•▼○。主副驾电控调节很全△▷•，腿托和腰部支撑都覆盖了▲=◁☆▲◇。全车音响除了入门的V 300领航版外■▷…•▪，其他全系标配15扬声器的柏林之声●▪▽★。
只不过个人还是推荐传统的正向布局▼◁◆，航空座椅腿托能彻底展开使用★□☆▲●▪，腿部空间能释放到最大△▼•…，自带的脚踏也能起到作用▲=◁◆▼。同时•◇…•，提供的小桌板也有了用武之地★…★-，上下车横向空间更是得到了保证▪▲▽☆▽○，行李厢储物空间也能放下更多的行李◇○-△。另外▷▼◁●★◆，传统布局也能满足二三排分空间使用的需求◆◁●○□，比如明星们在保证二排休息的同时•■▼◁-△，可以充分利用长轴距的第三排临时改造成更衣室◁▷，这个空间的优势在国内市场恐怕没有任何对手可比肩的★★。
前排内饰虽不是这台车的重点-★▷，但改动幅度还是蛮大的◇○◁●•，在这里简单过一下▲-◇▲。新车的整个中控台换成奔驰现款家族式造型■▼=★，双12▼△.3英寸仪表+中控屏在轿车和SUV里很常见▷☆◆▪，但放在MPV里豪华和新颖感确实要比老款提升不少■★◁。随着屏幕的变化△★□…■□，车机也升到了奔驰MBUX智能人机交互系统•▷◇-○◇，操作方式和其他车型相同=▼◆，导航地图是高德定制版●△◁◁★○，APP能看到有腾讯视频□▽…◇、○◇■△○△、网易云音乐▪☆○■…-、火山车娱▪•▪◆◁•，手机互联系统支持CarPlay和CarLife◇◁。
座椅材质方面豪华版用的是Nappa皮革▼▪□◇●，质感和承托感与奔驰其他车型基本相同…■■◇△☆，偏硬但久坐不累▪◁，其他车型配置采用的都是欧洲市场比较认可的ARTICO人造革=△。原来第二排的位置换成了第三排座椅…▽▽，虽然是常规4/6布局但仍然设计成独立的三个座椅▽☆▲△◇，乘坐感受自然弱于C位△▷◆△，但好处是对坐的沟通感会强些●◁。
后者是加长款也是这次试驾车的版本■▲▷，高速再加速的动力依然能持续输出★■◆•，整体表现也很平顺▲■。空间绝对是他最大的优势之一•▼★•●？
由于是改款车型★△◆★，所以侧面依旧延续了之前经典造型□★=，高低配明显区分是行李架●■◆、下窗框•▷•▷☆、侧裙的镀铬装饰件上有所不同◆▲=。尾部变化也只是在细节上=-，尾窗窗沿的镀铬饰条增加了☆☆“Mercedes-Benz•★◆=”字样▲…，看上去更加精致=▲●•▪◁。而消费者更关注的尾窗独立开启在改款后得到保留◆▪●，并且全新标配电动尾门功能=●▪▽▽。
我想奔驰V级原生平台的局限让他开起来更像是台商用车▪▪▲•▼▷，V 300 L车身长度来到5370毫米○●■、轴距3430毫米■■◆=，狂野的一面还是留到独自驾驶时吧▪◁•◇。即便整车调校偏硬的悬架能给予不错的驾驶信心感▽◇●！
不过☆•■…▲，能看重奔驰V级的消费群体首先还是对他的颜值情有独钟◆■◇，毕竟这是台悬挂着三叉星徽的60万级豪华MPV=▼◆▪级【试】真正的移，品牌形象早已深入人心◁○。新款车型又针对市场对豪华MPV需求做了设计上的提升◇★▪◇□■，前格栅面积进一步加大扩展至下保险杠▲▷，同时提供多辐中网配立标和双条辐中网配大标两个版本=★★◆△-，这个设计常见于奔驰轿车和SUV系列中△▲。当然◇•，立标版造型作为-▽…■“豪华版外观组件▲□”只存在于V 300 L豪华版车型上■●□，同样只在这个版本上出现的还有19英寸▽-…▲“大饼圈△★▲☆●”◁★△■★，两者搭配起来瞬间就有种想将立标换成▽▷…▷◆-“迈巴赫•★■◇△-”标的欲望◁▲◆■◁▷。同时◆▪★●，在前翼子板后方贴有▪▲…■○△“LUXURY-▪◁•◆■”字样标识◆▼□▷•▪米乐体育app官方网站，再次彰显其豪华版的身份…▷◁•。
